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滴滴快车司机怎么注册

2022-06-21 赚钱软件
滴滴快车司机怎么注册 最近很多朋友都在问我怎么注册滴滴车司机?经过小编联系滴滴出行公司客服,并且反复测试,总结了怎么加入滴滴网约车司机等方面的资料,你可以用手机微信扫描文章中的二维码即可查阅相关要求……

滴滴快车司机怎么注册

最近很多朋友都在问我怎么注册滴滴车司机?经过小编联系滴滴出行公司客服,并且反复测试,总结了怎么加入滴滴网约车司机等方面的资料,你可以用手机微信扫描文章中的二维码即可查阅相关要求和注册滴滴车主:

怎么注册滴滴车司机?

滴滴出行系列软件下架后,原来注册的渠道和方法都不能用了,那么如何注册滴滴司机呢?小编想重点跟大家聊聊怎么注册滴滴网约车司机问题,新注册的用户可以按照下面的步骤:

第一步:请使用手机微信扫一扫文中海报二维码。

第二步:打开滴滴司机注册微信小程序,选择是带车加入还是租车、购车加入,勾选下方相关的服务协议事项即可;

第三步:根据实际情况选择加入的是滴滴快车、专车、出租车、顺风车和代驾等情形,然后根据提示上传身份证、驾驶证、行驶证等资料,提供人车合影照片等待滴滴公司审核即可。

…………….分隔线,下方内容无实际意义,………….

微信滴滴打车怎么改电话号码

1、微信搜索“滴滴出行”公众号或小程序,然后在公众号首页下方点击“我要打车”找到“立即叫车”,然后系统会自动进入滴滴出行首页并且定位当前位置;

2、还是点击左上角的个人头像,找到“设置”进入设置界面,点击上方的“修改手机号码”进入;

3、输入新的手机号码,点击获取验证码,输入验证码后点击确定,系统会显示已完成手机号码的修改。同样此方法也使用支付宝滴滴出行绑定新手机号码,只需要在支付宝中“更多”中找到滴滴出行小程序就可以完成相应操作。

上述的两种方法都可以用来滴滴更改停机手机号,如果遇到滴滴更改手机号改不了的情况,可以拨打滴滴客服电话人工服务400 0000 999寻求帮助。

跑顺风车根本就不赚钱,为什么还有这么多的人在抢单子?

首先很高兴您能看我到我给您回答的这个问题,大家可以看一下《惠州傲气》就是我。

在这里我先夸一下自己,作为一个资深的拉客仔,跑顺风车如果排除非法营运这个帽子,我觉得月入过万,那是很轻松的一个工作《比在市区跑某滴之类的要轻松得多》

1、先用我自己的想法给大家普及一下跑顺风车能不能赚钱!相信很多人也在,某条或某瓜视频看过很多大神都发跑顺风车一天赚多钱,很多都心动,自己也去跑。结果跑一天下来,都给某化了。

回答一下顺风车如何赚钱:首先要先在顺风车行业赚钱,我个人的想法是,必须要跑专线,这个很重要。

①:什么要跑专线?首先一点是,现在的很多顺风车平台都对每天的接单次数有限制(一般平台一天4-6单),如果是按打游击的方式跑,本来订单价格就便宜,在这么东跑西跑,跑到最后,平台限制不能接单,最后空车回来就划不来了。

②:跑专线的好处?再首先,跑专线,就是为了赚取回头客户,很多客人去了《珠三角区域为例》基本早上去晚上或是第二三天就会返程,记得服务好,车上多很乘客聊天《毕竟是顺风车,还是要多了解乘客信息》好聊了,顺便提下一下加一下V好友,或是自己定制一个名片直接给乘客《加V最好,因为你时不时会发一下行程朋友,乘客会随时知道你还在经营》。按五座车,如果长时间跑一个专线,按每次有一至二位乘客预约,你觉得再拼一到两位乘客,不是很困难的事。

③:为什么要加好友赚回头客户:大家跑过顺风车都知道,现在基本二位数以上的顺风车都很多穷人秒接《只要事去闹市区的独享订单》回头客,你要每次保证乘客的乘车舒适(就是尽量安排熟客坐好的位置)和乘坐时间(时间可以利用起来现在的穷人帮你送一些不是很顺路的单子,有得必有失,不接受反驳)。

④:这个你就知道为什么顺风车那么低也有抢,而且还是秒抢的那种!这个疫情社会,穷人失业负债的人特别多,所有很多人第一个想的就是一辆车,不用风吹雨打,跑一下车。结果跑到最后,不能坚持,跑个寂寞!!!!

最后还是给大家想转职跑顺风车的兄弟一个提醒,顺风车不是你想的那么容易,狼多肉少。地方路程不熟悉,想拼多一单,看多一眼地图,订单就被人家秒了。

最后如果您有什么想法,也可以说出来,大家交流一下

,真正的顺风车车主跑顺风车,一般情况下都只带一个人,而且是顺路程度达到90%或者95%以上的,因为这些人不是以赚钱为目的,纯粹因为顺路赚个油费。正常情况下,顺风车单价差不多1块钱1公里,现在油价那么贵92号汽油都要7块5毛多了,加上汽车损耗,还有自己的时间,说实话真不赚钱,对于油耗比较高的车主来说,甚至可能要块钱。

说说为什么还有这么多顺风车平台存在,因为存在供需关系,作为乘客希望打顺风车,一是因为便宜,自己不着急的情况下预约一个顺风车,也挺方便,要知道,同样路程,快车的价格要比顺风车高2倍,所以对于大部分人来说,不是很急的情况下,还是喜欢打顺丰车的,便宜的同时,有时候还能打到舒适的BC级车。

现在顺风车平台用的比较多的主要是滴答,滴滴,以及哈罗顺风车,达到三国鼎立的局面,这些顺风车平台有一个很奇怪的现象,就是那种价格比较高的订单往往都是秒被接,好多顺风车车主根本抢不到单子,因为这个产业链下,有好多专职跑顺风车的司机,而且他们有特殊的手段抢到合适的单子,他们跨地市跑的比较多,一般都要把座位拼满,这样一天下来跑顺风车的流水都要比跑滴滴多。作为一个普通的上下班通勤的顺风车车主来说,这就可以解释为啥,每次看到新订单抢不到的原因了。

在头条搜索一下相关博主,看到比较多的,比如深圳旺,博主光头条就有近8000粉丝,在拉顺风车的同时,每天头条也能有一些收入。

本人有幸也注册了顺风车车主,平时上下班通勤的路上只接90%以上顺路的,且用户行为分或者评价比较好的用户,因为乘客素质参差不齐,我不想因为接顺风车遇到难缠的用户影响心情,或者产生不必要的麻烦。

滴滴出行顺风车在市内通勤时用的比较多,目前总共订单86个,而且最近滴滴顺风车的奖励比较多,阶梯奖跑满三单也有24元的奖励,加上现在滴滴出行APP不能下载,这就可能存在丢失的用户数据大于新用户数,平台大力补贴顺风车也在情理之中,所以对于专职跑顺风车的车主来说,这也是一笔收益。

本人用滴答主要接跨地市的单子,去年疫情期间高速免费,本人要每周在南京和苏州来回跑,所以滴答帮我补贴了一部分油钱。

当然,我和专职跑顺风车的司机比起来,可能我几年累计下来的5000块可能只是他们的零头。

总之,顺风车平台给司乘双方都提供了便利。不但可以环保出行,还能减轻上班族上下班的压力,有顺路的车主就会接单,顺便把人一起带回去,方便实惠。加上车主不以盈利为目的,在上下班通勤高峰期,通常顺风车的匹配速度要比网约车更快。

,看你怎么跑把,顺风车跑长途是可以挣钱的,尤其是7坐的车。

以我自己为例,上海到连云港,有老乡拼车群,问了一家群里专业跑车的,开着一个GL8,七座车,单程车费260。好嘛,咱们来算一下账,就算他不拼满,就拉五个人。260*5=1300,过路费大概250块,油费高速咱们算他8毛一公里,500公里,也就是400块。1300-250-400=650。也就是说单程一趟能挣650块钱,如果拉满一车,再加260,也就是一趟910块到手了。大胸弟,你一天能挣500块吗?

这还是拼车群里的价格,你打个嘀嗒顺风车试一下,app上我查一下价格320块,你看60块的利润又来了。

所谓的不挣钱,因为你不是专业的顺风车司机。例如我上班大概30公里左右,顺路的单子基本38块钱左右,我不拼车,就拉一个人,有就接,没有就不接,一个月下来基本就是纯粹的覆盖油钱了。挣钱,不可能的,还要花比正常多30分钟的时间到公司,路上吗听个音乐都不好意西开大声,还有一些个2b,花打出租车一半的钱,跟买了个车一样,迟到就不说了,还特么老是瞎指挥路线,怕你跑路,真是无敌了。

所以啊,顺风车本来是一个很好的东西,然后就是专业的黑车司机把乘客的体验搞的特别糟糕,加上一些不靠谱的乘客给真正的顺风车司机不好的体验,然后这个市场就成了劣币驱逐良币,最后大家还是老老实实的打车。

,顺风车不建议跑,油车挣不了钱还要冒着被运管查的风险

抢单的大多数是兼职的

兼职跑跑混个生活费可以,全职跑的话不除掉车损什么的有的赚,不过非常累。

,顺道捎一个,省大半 甚至全部油钱,自己只出个高速路费。不香么?虽然奇葩挺多。按照规定来,真顺路,并不怕运管。

,我也觉得跑顺风车不赚钱,顺风车主兼职的应该比专职的多吧。因为现在疫情的关系,很多人都买了车,开车上下班,再加上油价一直升一直升,开车的费用越来越高了,所以很多车主都会注册滴答或者哈罗顺风车平台上下班接单贴补下油费。

我是茶哥,也是一名兼职顺风车主,因为住在郊区,到上班的地点有20来公里,一天下来往返要20来块钱,假如每天上下班接两单或者三单,就有70-100元左右的收入,一周五天那就是400-500元左右,一个月下来1500左右,除掉加2-3次油,预计800左右,还有点赚头,这不是好事嘛!客户也需要我们去努力接单嘛!有需求就有市场,就真的碰到很多女同志每天坐说顺风车上下班,不乏有些美女,哈哈哈。

但是话说回头,做顺风车真的也有苦恼,仔细说说吧!

1、平台上的地图数据跟实际路途有较大差距,具体呢会影响到达客户起点和终点的时间,会发生客诉。有些人不太好讲话,你懂的,动不动就投诉,平台还不敢得罪他们。客户是上帝嘛。

2、有些客户真的态度很差,特别是独享的单,那真的是。想要专车的待遇,拜托,顺风车不是快车,没人会惯你,惹急了,俺不接你,所以一般不接独享单,不划算,万一有合适的单想再带上呢。有一万个泥煤。。。这个是独享啊,可惜了,跑一单也是跑,两单也是跑。

3、拼车单真的不太顺路了,两单有时候耗费的时间太长,公里数跑多了,单价就下来了,不划算。上周末送小舅子去地铁站,返回时接的两单女孩子,都想独享。有个女生还问独享要加多少钱,谁让我穷啊!还是坚持接两单,跟妹子道歉又道歉,再接一单她多花多半个小时,谁让你给自己不下独享,她也说怪自己啊。互相理解下咯。

至于说到有些秒单,都是系统自动帮忙抢的,那叫一个快,稍微犹豫这个单就不是你的了,有时候就是先抢了再看合不合适,不适合再跟客户沟通取消,或者直接取消咯。

啰里啰嗦也写了这么多,但是还是建议乘坐顺风车的朋友要多体谅车主哈,上一天班了也累,开车很费神,互相理解下。

今天就到这,有时间跟大家讲讲顺风车发生的故事。

,因为你没掌握顺风车的诀窍而已,你看这二个单子才40公里。一个小时就送完没钱挣只是你一厢情愿。

,不能只跑顺丰车的,顺丰车顺丰车,听名字就知道了,只能顺带,只能减少出行开支,当然不能用来賺钱了!

,这个行业是需要领悟的

滴滴日均单量下跌500万,网约车龙头位置何时易主?

整天就骗司机,专属司机奖励,早高峰7单,给6单,就停止派单了,就让你拿不到奖励,早高峰花钱买的20%加速卡,派的都是3公里以上堵车起步价单,2个小时4单30都干不上,不买加速卡单子还好点不过一小时30都到不了。一次两次,司机当做倒霉,天天如此,你不觉得,我们司机是啥子么,这样天天恶性循环,司机也都不出来,坐在车里呆一天不如工厂上班,乘客叫不到车,体验不理想,也就不在用滴滴软件了。别的司机软件打开,都是想办法怎么让司机真正赚到钱,免佣,加速卡,怎么补贴司机,滴滴司机软件打开,拍消毒瓶,戴口罩照片有用么,早上起早干活的预约单都听不见,你们觉得有用么。更恶心的是几分钟发一次别摸女乘客身体,我TM钱都挣不着,我都想打人,还有空摸女乘客身体?还动不动提醒不要跟女乘客说敏感话题,我就想知道,滴滴女司机也是这样提醒的么?最后就是卖订单给第三方平台,把高质量订单分给特惠快车司机和轻快司机,滴滴为了眼前利益,变相提高自己利润,坑害司机消费者,是网约车第一毒瘤,全民应抵制这种平台,祝早日痛改前非,在此也奉劝新司机们千万不要办双证,这就是双证司机收入,单单起步价,月入过万骗你入坑,不坑你坑谁!

,跑过的人都懂滴滴的套路,变相压榨司机师傅们的利润,变着花样出新规都是万变不离其宗为了提高抽成,跑着跑着真心累了,因为累死累活也挣不到几个钱,还不算上风险和车辆的损耗,我身边的司机师傅们跑着跑着一个个都转行的转行,卖车的卖车了坚持的没几个了,我位置是广东湛江

,,17、18年的时候跑过一段时间滴滴,收益远没有说的那么高,单是有。但是派的单都是那种三四公里的近距离小单,而且很多都是订单距离才三四公里,跑过去接乘客就得三公里左右,平台再抽成百分之二十,油耗算完基本不挣钱。累死累活一天下来赚个几十块钱。

,滴滴要出卖国民信息给敌人,早就该彻底倒闭。居然还有单量,不懂为什么会有这种情况发生。难道大家都想把自己的个人出行信息泄露给太平洋对面那个卑劣的北美大国吗?想想清楚!

网约车的龙头位置何时换人不清楚,但是滴滴肯定不会继续存在了。曹操出行也不行,出卖国家主权。

,民生出行应该是国家统一管理,不应该是财团资本管理。要么是自然人核发营业执照,个个可上岗。干嘛非要财团资本去剥削拼命赚钱养家的驾驶员呢?

,滴滴出行,市场份额占据达90%以上的独角兽,几乎是垄断的地位,给其他出行的公司没什么机会,甚至连碗汤都喝不上。

而今年7月份,滴滴出行因违反国家网络安全法,直接被下架整改,至今三个月过去了,仍未出现在应用商店。

这意味着滴滴出行无法在新增用户,而老用户发现滴滴有时候高峰期打车不好打,选择下载其他出行软件,居然轻松打到,这让大家潜意识觉得滴滴出行并不是自己的唯一。

市场的机会,哪怕一点点机会,其他竞争对手都能见缝插针,如嘀嗒出行、曹操出行、T3出行火速侵吞市场,担心机会稍纵即逝。

而目前最火的当属嘀嗒出行,目前注册用户达1.5亿,就问下滴滴出行慌不慌?

而滴滴出行之前作为垄断者,压榨司机用户的利益,使部分人敢怒不敢言,因为自己的饭碗只能在滴滴出行屋檐下呢。

而如今有类似嘀嗒出行有庞大的用户,还能给司机更好的优惠条件,那大家肯定会选择新的平台呗。

而且,其他出行软件,司机可以同时注册,现在我碰到很多滴滴司机还注册了其他出行软件的APP,同时接单的情况。

所以,滴滴出行现在日均单量下跌,再也正常不过,说明他的竞争对手正在侵占市场份额呗

,两人年左右就差不多了,滴滴虽然是网约车的缔造者,开始红红火火,随着交通部对网约车平台的管理不断完善,网约车市场进入了一个合理的竞争市场,在这关健时刻,滴滴做了一个错误决策,跑国外上市,这就是滴滴公司高管光看个人利益,根本不管公司的生死存亡,国家是不会允许这样平台发展的,不用二三年,就会有新的平台取代滴滴,成为新的网约车龙头!

,滴滴在年初的日均单量大概是2500万单,500万的下跌不容小觑。

不过这主要不在于滴滴的经营状况有多么糟糕,它主要是有两个方面的影响,一个是受到新冠肺炎疫情的影响,特别是变异病毒的影响,先后有张家界,南京,扬州,福建,黑龙江等地疫情查处以后人们出行大量的减少了。必然滴滴打车的生意也会减少。

另一个原因是,滴滴到美国去上市的话,涉及到了一些信息安全的问题,在这方面也进入整改的状态,可能在品牌上会受一些影响。

但问题还是不大的,最关键是老百姓有一个消费的习惯,比如说像我这种消费者,手机的性能不好,下载不了很多的软件,如果下载了滴滴通常就是用滴滴打车了。虽然知道其他软件也不错,但是装不了那么多,程序也记不了那么多的,所以就习惯了还是用滴滴了。

至于网约车龙头位置何时易主的问题,关键不在于滴滴,而在于其他的企业是不是能够赶上来,有没有赶上来的潜质。短期来看现在经济形势不好,其他的打车软件也是处境困难的,在当前经济最艰难的阶段,能活下去就已经很好了。

,滴滴在年初的日均单量大概是2500万单,500万的下跌不容小觑。至于网约车龙头位置何时易主的问题,关键不在于滴滴,而在于其他的企业是不是能够赶上来,有没有赶上来的潜质。

我想短期内其他的平台还没有办法超越滴滴。主要原因有三点。

用的平台软件方法跟滴滴差不多,没有什么突破。同样要收到有关交通部门的监管。回旋余地不大。

任何管理,一涉及到相关部门的监管,就会没有能够太大的爆发的那种生长了。因此也只能缓慢发展了。

而由于此前滴滴是在野蛮状态、野生状态下发展起来的,长得比较快,利用监管比较松的时候发展起来的,因此形成了今天的规模效应,

在今天这样的情况下,监管已经很严格的情况下,其他公司要想超上来,同样面临的监管越来越严格的这道关的话,困难重重的。

无论是积累司机还是积累打车的客户,都需要时间和经济投入

短时间里如果没有外部的重大资本投入,其他公司规模都比较小,还难以冲击滴滴的市场。#新媒体##自媒体##微头条日签##我要上头条##策划#

新改版的滴滴司机端是不是个坑?

有一句话叫做:群众的眼睛是雪亮的。最近一段时间以来,关于滴滴的各种讨论声在网络一浪高于一浪,基本上都是负面评论。滴滴到底是怎么了?又一次把滴滴推向风口浪尖。 根据我的理解,下面再跟大家梳理一下到底有什么问题让大众,特别是广大的司机朋友最为关切的问题。 一,平台订单指派问题。自从滴滴平台由抢单模式升级为指派模式以来,远距离指派,绕路接乘客,成为司机争论的焦点。平台订单的指派虽然依据的是就近指派,星级服务高的优先派单模式,但是问题出来了,有时候乘客面前就有一辆滴滴车,但是由于星级和服务分低了,结果平台就从两公里以外的地方派了一辆星级和服务分更高的滴滴车过来接单。用一句话来形容就是:浪费资源! 二,乘客端定位问题。定位不准,一直以来是滴滴司机最头疼的事情。订单显示乘客在A地点,等司机开车过去,乘客却告知在B地点。没办法,司机只好绕路去B地点接乘客。这样来来回回两三公里的路程才接到乘客,结果呢,却被乘客投诉接驾慢了,而且给司机端评了一星,导致当天奖励没有了!星级和服务分也跟着降了!这一举动严重影响了司机当天接单的心情。久而久之,司机也就失去了信心。 三,司机端投诉问题。司机投诉,一直以来是绝大部分滴滴司机面临最难解决的问题。在司机端接单过程中,每天都会遇到不同年龄,不同层次,素质也各不相同的乘客。遇到素质好的乘客,会非常有礼貌的跟司机打招呼,下车了也不会忘记给司机端评一个五星。对于司机来说,这样的乘客兼职就是五星乘客。但每天也会遇到一些素质较差的乘客,各种对司机的不满,而且有在车上抽烟喝酒的,也有大声喧哗的,更有甚至损坏车辆、瞎指挥行车、辱骂司机、殴打司机等等,并且下车以后直接给司机评一星,有的甚至拒不付车费,这种乘客严重影响司机心情和安全行驶。目前而言,对于这种素质低下的乘客,除了在行程结束以后,给乘客评一星之外,就只有拨打滴滴平台司机端客服。而平台客服权限有限,并不能处理有关司机端反应的问题。这就造成了一种情况是,司机受了委屈无法也无处申冤!虽然司机端有一个功能叫“特殊情况报备”。什么叫特殊情况报备?有大量司机通过这个渠道报备,但是报备之后却是遥遥无期的等候。如果这个问题平台解决不好,我相信会有更多的滴滴司机流失!因为滴滴司机也是辛勤劳动的特殊群体,如果不尊重他们的劳动成果,让他们有冤不能申,有屈不能诉,时间长了,司机端卸载率会大幅上升。 四,滴滴平台以顾客至上,服务第一的理念没错。有了源源不断的客源,滴滴平台和司机端的收入才会更高,才会更长久的发展。但是,我们说要达到平台,司机,乘客三方利益最大化,很显然平台一方是最大利益获得者。除了百分之二十几的纯收入提成以外 ,平台还有各种利益获取。乘客是利益输出者,但同时解决了出行的问题。然而司机端在这三方利益获取当中,是最薄弱一环。司机出人出车,还要优质服务,还得承受各种委屈,更为重要的是收入远不如的士司机的收入。所以说,对于平台,乘客,司机三方来说,利益杠杆的失衡,最终会导致滴滴出行走向衰落,只是时间的问题。 五,回过头来说说这个所谓新改版司机端的问题。一句话,三方利益的根本性问题没有解决,无论司机端怎么改变,人心一旦尽失,就是万劫不复的深渊了! 以上纯属个人观点,仅供参考。

以上就是关于怎么注册滴滴车司机方面的介绍了。如果你要注册滴滴司机,请用微信扫一扫上面二维码,即可快速加入滴滴出行车主。如果你不能通过此链接注册下载,请联系“公子楚说副业”公众号客服处理。